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洄游是某些魚(yú)類在其生命周期中相對(duì)于其原有棲息場(chǎng)所定期的大規(guī)模遷徙現(xiàn)象，從每日到每年、甚或更長(zhǎng)的周期，從數(shù)米到上千公里的距離。

魚(yú)類一般都會(huì)因?yàn)閷な郴蚍敝车仍蚨в危贿^(guò)大部分的魚(yú)類（如鮭魚(yú)）洄游到目的地后大部分便會(huì)死亡，只有少數(shù)會(huì)活著。盡管還有個(gè)別例子的洄游原因仍然未知。

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圖為公牛鯊

鮭魚(yú)和銀花鱸魚(yú)為著名的溯河洄游魚(yú)類，鰻魚(yú)則為降河洄游魚(yú)類。公牛鯊為廣鹽性魚(yú)類，可自由穿梭于淡水與海水之中。許多海洋魚(yú)類會(huì)進(jìn)行日夜垂直遷移，在晚上游至表層覓食，白天則潛回深海。金槍魚(yú)等魚(yú)類一年中會(huì)隨著溫度進(jìn)行南北遷徙。

洄游可分為溯河洄游、降河洄游

溯河洄游（英語(yǔ)：Anadromous）：指的是生活于海中，游至淡水繁殖的魚(yú)類。例如：鮭魚(yú)

降河洄游（英語(yǔ)：Catadromous）：指的是生活于淡水，游至海洋中繁殖的魚(yú)類。例如：鰻魚(yú)

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圖為：大西洋鮭

鮭魚(yú) 是數(shù)種鮭科魚(yú)的通稱。鮭魚(yú)在淡水環(huán)境下出生，之后移到海水生長(zhǎng)，又會(huì)洄游到淡水繁殖。鮭魚(yú)會(huì)利用太陽(yáng)和地球磁場(chǎng)的引導(dǎo)，游回它自己的出生地里進(jìn)行繁殖。

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圖為：歐洲鰻

鰻魚(yú) 是鰻鱺目分類下的物種總稱，包含20科111屬總共大約800種。部分鰻魚(yú)和鮭魚(yú)一樣具有洄游特性。鰻魚(yú)在陸地的河川中生長(zhǎng)，成熟后洄游到海洋中產(chǎn)卵地產(chǎn)卵，一生只產(chǎn)一次卵，產(chǎn)卵后就死亡。這種生活模式，與鮭魚(yú)的溯河洄游相反，稱為降河洄游。在溯河的過(guò)程中，鰻苗必須穿過(guò)許多障礙物，例如堰、堤壩或是天然瀑布。現(xiàn)今有許多河道設(shè)有魚(yú)道，可以幫助這些魚(yú)在不耗盡體力的前提下溯河。

根據(jù)洄游的原因還可分為生殖洄游、適溫洄游和索餌洄游。此外，還有以下分類：

河海洄游（英語(yǔ)：Amphidromous）：在一生中不同階段會(huì)在海水或淡水域生活的魚(yú)類。例如：大斑南乳魚(yú)

遠(yuǎn)洋洄游（英語(yǔ)：Potamodromous）：在一生中不同階段會(huì)在不同海水域生活的魚(yú)類。例如：伊氏石斑魚(yú)

純淡水洄游（英語(yǔ)：Ooceanodromous ）：在一生中不同階段會(huì)在不同淡水域生活的魚(yú)類。例如：湖鱘

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圖為：大斑南乳魚(yú)

大斑南乳魚(yú) 分布于塔斯馬尼亞島、豪勛爵島、查塔姆群島、智利、火地島等的淡水、半咸水、海水域，主要棲息在河川、湖泊，體長(zhǎng)可達(dá)19厘米，屬肉食性，以昆蟲(chóng)、甲殼類等為食，繁殖期時(shí)會(huì)進(jìn)行洄游。

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圖為：伊氏石斑魚(yú)

伊氏石斑魚(yú)的體型極大，最大長(zhǎng)度2.5米，重達(dá)360公斤。

伊氏石斑魚(yú) 主要棲息在熱帶淺水區(qū)的珊瑚及人工礁間，水深達(dá)50米；幼魚(yú)棲息在汽水河口、河道及紅樹(shù)林沼澤。它們的分布地包括佛羅里達(dá)礁島群、巴哈馬、加勒比海及巴西海岸。它們有時(shí)甚至在新英格蘭被發(fā)現(xiàn)，但情況甚少。在東大西洋，它們出沒(méi)于剛果民主共和國(guó)至塞內(nèi)加爾。

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圖為：湖鱘

湖鱘 是一種壽命長(zhǎng)、生長(zhǎng)緩慢的魚(yú)類，壽命40-60歲。過(guò)去分布在美國(guó)東部和加拿大大部分地區(qū)的許多江湖中。十九世紀(jì)末湖鱘的群體數(shù)量在其分布區(qū)域內(nèi)大幅度下降，這是由于捕撈過(guò)度、江河建壩、水域污染和產(chǎn)卵場(chǎng)環(huán)境遭到破壞等多種原因造成的。

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現(xiàn)今在淡水域的魚(yú)類進(jìn)行遷徙時(shí)路徑容易因?yàn)樗畨蔚臉?gòu)筑而受到阻斷，為了幫助洄游性魚(yú)類能在人工的水利環(huán)境或天然屏障（例如堤壩、船閘、瀑布等）中生存，人為修建了“魚(yú)道或稱為魚(yú)梯”設(shè)施。

多數(shù)魚(yú)道的設(shè)計(jì)是利用較平緩低矮的階梯狀水道(魚(yú)梯)，使魚(yú)類能夠逆流而上，穿越如水壩等因?yàn)槁洳疃斐傻恼系K。魚(yú)道中的水流必須快到能夠吸引魚(yú)只溯溪，卻又不會(huì)耗盡魚(yú)的體力，使它無(wú)法繼續(xù)余下的旅程。

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瑞典古爾斯蓬水力發(fā)電站的魚(yú)道

早于17世紀(jì)的法國(guó)文獻(xiàn)中已有記載，人們利用捆束起來(lái)的樹(shù)枝，在陡峭的河道上制作階梯狀的魚(yú)道，幫助魚(yú)兒跨越自身無(wú)法通過(guò)的障礙。

魚(yú)梯的專利可以回溯到1837年加拿大新伯倫瑞克的理查麥法蘭他自家水磨坊用的水壩所設(shè)計(jì)之梯狀構(gòu)造。

1852至1854年間，愛(ài)爾蘭斯萊戈郡為振興經(jīng)濟(jì)，打造本來(lái)沒(méi)有的漁業(yè)，在伯利梭得河建造魚(yú)道，引導(dǎo)鮭魚(yú)從大海游到河流中產(chǎn)卵。

1880年，美國(guó)羅得島波塔克西特水壩上建成第一條魚(yú)梯，這條魚(yú)梯于1924年在因水壩由木造改建為混凝土?xí)r被拆除。

隨著工業(yè)進(jìn)步，水壩和其他在河川中的攔截設(shè)施也愈筑愈高，需要更有效率的魚(yú)梯設(shè)計(jì)。

世界上的魚(yú)道設(shè)施

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國(guó)蒙大拿鮭魚(yú)河的魚(yú)道

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英國(guó)奧特河的小型魚(yú)道

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美國(guó)哥倫比亞河約翰戴水壩的魚(yú)道

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魚(yú)用升降機(jī)

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北溫哥華區(qū)的魚(yú)道

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英國(guó)達(dá)特河的魚(yú)道

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美國(guó)小蘇爾河臨時(shí)設(shè)置的魚(yú)道

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美國(guó)查爾斯河大壩

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瑞典烏普薩拉的魚(yú)道