http://daily.clzg.cn/html/2025-02/21/content_292213.htm

“滇池綠道，不僅是道，更是風景畫廊。我們在規(guī)劃設計過程中全面發(fā)掘美麗要素，多維度展示魅力空間?！?/p>

滇池之畔，碧波蕩漾，翠影婆娑，一條條蜿蜒曲折的棧道如同彩帶般輕柔地鋪展，一座座匠心獨運的鋼橋宛如飛虹，位于滇池綠道外海段（一期工程）的30座共計10.9公里橋梁將歷史的深邃、文化的韻味與生態(tài)的和諧娓娓道來，串聯(lián)出一幅滇池水岸“橋北橋南千百數(shù)，綠煙金穗映清流”的美麗畫卷。

說起滇池綠道的橋梁，不得不提以“山、水、林、田、湖、草、村”為設計理念的“七彩云橋”。拱橋形態(tài)如虹、折線橋靈動、曲線橋柔美……每一座橋都是量身定制，與周邊環(huán)境渾然天成。

結合滇池生態(tài)理念與環(huán)境特色，橋梁跨越濕地、林地、村落、河道、山巒，單橋最大長度1411米，橋梁群總長10.9公里，為云南省環(huán)湖綠道建設規(guī)模最大的橋梁群，中規(guī)院設計團隊設計了以“七彩云橋”為主題的13座特色棧橋，以“物語小橋”為主題的17座特色跨河橋。

“就拿位于七星山與薰衣草莊園之間的草之橋來說，以前那里是大片的蘆葦蕩，人根本無法進入，但是那里的風景是真的好。”中規(guī)院郭祖佳說，為了與周邊自然風光形成互動，盡可能融入現(xiàn)狀蘆葦草甸的濕地環(huán)境，團隊以滇池水鳥巢穴為設計靈感，在風景優(yōu)美、視野開闊的地方設置了一個便于游客觀景的“鳥巢”。在設計過程中，設計團隊將各大橋梁設計高度與周圍的地形、地貌、地物綜合考慮，力求與周圍環(huán)境融合，達到自然和諧的視覺效果，實現(xiàn)“一橋一景”。

早在2021年滇池綠道項目啟動之初，中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司（以下簡稱“中國電建昆明院”）就進行了可行性研究報告編制工作，“按照當時《云南省滇池保護條例》要求，若想貫通整個環(huán)湖綠道，在滇池沿岸未修建路的地方只能通過搭建棧橋來實現(xiàn)。”中國電建昆明院滇池綠道外海段（一期工程）橋梁設計負責人王奇說，“滇池沿岸地質條件差，屬于泥炭質軟土，同時有很多地方無法進入，這無疑給棧橋的設計增加了難度?！?/p>

為了使綠道棧橋具備美觀性的同時兼具生態(tài)性和環(huán)保性，中規(guī)院劉華帶領團隊修改了數(shù)十稿圖紙。“在設計上，我們始終堅持以生態(tài)為先，依照環(huán)境原貌進行靈活設計。”王奇回憶在深化林之橋和羽翎泮棧道施工圖紙時，沿線有分布不規(guī)則的中山杉林、有無路可走的灘涂沼澤，還要穿過國家級濕地公園——撈漁河濕地，綠林較密，由于信號接收問題，內部情況很難精準測繪，他和設計團隊就用腳步代替電子設備，實地踏勘，復核每一棵苗木與結構的沖突，再修改設計建設方案。

“滇池綠道，不僅是道，更是風景畫廊。我們在規(guī)劃設計過程中全面發(fā)掘美麗要素，多維度展示魅力空間。”王奇說，為了能夠將最好的風景帶給游人，設計團隊沿著全線走了不下百次，最終在10.9公里的橋梁上設計并建設了30余處觀景打卡平臺，尤其在縱坡較大的山之橋附近，將平臺間距嚴格控制在250米以內，充分考慮游客休憩需求，旅途中隨時都能停下腳步，欣賞沿途美景。將其打造成滇池旅游黃金岸線上最美風景臺。記者李夢瑤報道