在富民的山褶里

有著一條被馬蹄磨亮的時(shí)光長(zhǎng)廊

它從元代的烽煙里延伸而來(lái)

在明清的驛站旁歇過(guò)腳

又跟著馬幫的銅鈴

把云南的茶香、古滇的鹽巴

都織進(jìn)了螳螂川的晨霧里

一串蹄印，一程山水

這不是普通的山路

是馬幫用腳步刻在大地上的史詩(shī)

——是富民寫(xiě)給遠(yuǎn)方的信

1

滇北鎖鑰

富民

地處滇中高原與滇北山地的過(guò)渡地帶

螳螂川穿境而過(guò)

形成天然的河谷走廊

背倚昆明，面朝川康

是滇中高原躍入滇北山地的天然跳板

是滇川古驛道的區(qū)域性節(jié)點(diǎn)

富民作為滇川鹽茶古道的鎖鑰

古代出昆明過(guò)富民，古道如樹(shù)分杈：

向北經(jīng)武定直通巴蜀（滇川道）

向西借祿豐銜接滇藏主線（滇藏道）

可以說(shuō)

富民是昆明連接滇西北和川西南的咽喉要道

據(jù)《富民縣志》記載

元代中慶路（昆明）經(jīng)富民、武定通往成都

再北上元大都（今北京）的驛路

是進(jìn)京輔助通道之一

是公文傳輸、官商往來(lái)的重要通道之一

明洪武15年（公元1382年）

富民設(shè)驛站，名為利浪驛

向昆明延伸出三條主支線

（清代稱(chēng)三村道、山心道、清水關(guān)道）

清光緒二十九年（1903年）

為提升鹽運(yùn)效率

官府在完家村大箐重修單孔石拱橋（今存）

并鑿寬臨崖棧道直抵三村

 

 

歷經(jīng)數(shù)百個(gè)風(fēng)雨春秋

來(lái)往馬幫在驛道石板踩踏出深深的蹄印

銘記了歷史的滄桑

2

茶馬古道的毛細(xì)血管

富民茶馬古道作為區(qū)域性商道

以于鹽、茶、銅、糧食、布匹

等物資的短途轉(zhuǎn)運(yùn)為主

明清時(shí)期尤為繁忙

馬幫在此歇腳、補(bǔ)給

形成集鎮(zhèn)貿(mào)易

“馬過(guò)河”、“馬場(chǎng)”等多處地名

說(shuō)不定正體現(xiàn)著馬幫頻繁往來(lái)的歷史痕跡

它服務(wù)滇中與川西南貿(mào)易

是滇川貿(mào)易的“血管”

是藏在山間的“時(shí)光標(biāo)本”

2020年

富民縣滇川驛道三村段入選昆明市級(jí)文保

其中1.5公里的核心段平均寬度2.5米

由青石鋪筑，保留馬蹄印跡

青石板被馬蹄啃出深淺不一的凹痕

最深的竟有寸許

——那是成百上千年里

馬幫的鐵蹄與石頭較勁的痕跡

3

綿延歷史與地緣

明崇禎十一年（1638 年）

地理學(xué)家、旅行家、文學(xué)家徐霞客

從昆明經(jīng)富民前往武定

沿滇川古驛道

途經(jīng)頭村、二村，翻越羅鬼嶺

傍晚到達(dá)富民大哨（今大營(yíng)村）

他在《滇游日記》中

詳記羅鬼嶺之險(xiǎn)、三村風(fēng)景

感嘆“上倚危崖，下逼奔湍急流”

留下了流傳百年的富民印記

1954 年

上海電影制片廠到云南

拍攝新中國(guó)成立后的

最早的一部邊疆少數(shù)民族影片

《山間鈴響馬幫來(lái)》

馬幫搖鈴穿越大箐石橋的剪影

蹄鐵叩擊三村青石板的脆響

成為新中國(guó)銀幕上最早的富民記憶

給人們留下了難忘的印象

可以說(shuō)

富民古驛道像一道歷史的刻痕

見(jiàn)證了不同歷史時(shí)期的商人、馬幫、使者等

在這條古道上往來(lái)穿梭

見(jiàn)證了滇川地區(qū)不同地域的

貿(mào)易往來(lái)、民族交融和文化交流

當(dāng)最后一隊(duì)馬幫的銅鈴消失在歷史的晨霧里

富民古道卻并未真正沉寂

——馬幫踩出的何止是路

是翻山越嶺也要往前走的韌勁

是風(fēng)雨中串連溝通地緣的激流

散落的石板不僅是文物

更是地緣與時(shí)空的回響：

俯身觸摸那道被馬蹄磨亮的凹痕

三百年前的馬鈴悠悠穿過(guò)千里

此刻正與山頂風(fēng)車(chē)的低吟

在富民的大地上

完成一場(chǎng)跨越時(shí)空的同頻共振

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